HB-522 Moswey 4a |
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Von diesem Segelflugzeug gibt es nur 1 Exemplar und es ist zugleich das letzte vom genialen Konstrukteur Georg Müller gebaute Segelflugzeug. Am 20.02.1951 fand die Bauprüfung statt. Am 25.02.1951 wurde der Erstflug im Birrfeld durchgeführt. Von 1951 - 1977 verschiedene Besitzer: Max Schachenmann, Karl Ruckstuhl, Emil Berna, und Günter Steiner. Das Flugzeug war zuletzt in Beromünster stationiert. 1977 Verkauf nach England an Ted Hull, Dunstable. 1993 von Ted Hull durch Haltergemeinschaft zurückgekauft. 1994 Abnahme durch BAZL. 1999 - 2002 wurde der Moswey 4a in Winterarbeit mit über 4000 Stunden total restauriert. Am 11.07.2002 erster Flug nach der Restaurierung.
 
| Type | Moswey 4a | Immatriculation | HB-522 | | Développement | Georg Müller | Fabrication | Georg Müller | | Premier vol du type | 25.01.1951 | Machines construites | 1 | | Année de fabrication | 1950/51 | Nombre de sièges | 1 | | Envergure | 15.9 m | Longeur | 6.4 m | | Masse à vide | 217.4 kg | Surface alaire | 14.7 m2 | | Profil d’aile | Gö? | Allongement de l´aile | 17.21 | | Construction Fuselage | bois | Construction voilures | bois | | Vitesse max. | 120 km/h | | | | Finesse max. | 32 @ 84 km/h | Taux de chute mini. | 0.6 m/s @ 68 km/h | | Premier(s)ropriétaire(s) | Max Schachenmann | |
| | Propriétaire(s)actuel(s) | Willy Fahrni
8636 Wald | Aérodrome de domicile | - | | Fin dernière révision | 10.07.2002 | Heures / vols | 1823 hrs / 1326 vols |
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