In den 50 er-Jahren wurde die Spatzenfamilie von der Firma Scheibe entwickelt. Auch heute noch bemüht sich eine beachtliche Anzahl Eigner, ihre lieb gewonnenen Segelflugzeuge zu erhalten. Insgesamt dürften um die 650 Spatzen gebaut worden sein, in Frankreich in Lizenz unter dem Namen Fauconnet. In der Schweiz sind z.zt. noch 6 Spatzen im Luftfahrtregister eingetragen.

4 Spatzenhalter trafen sich eher zufällig vor 25 Jahren zum 1. Spatzentreffen in Kempten (D), und leitete damals eine bis heute Bestand haltende, freundschaftliche Verbindung vieler Spatzenbesitzer quer durch Europa ein. Alle bisherigen Treffen fanden immer in Deutschland statt, die Ausnahme war 1992 in Kortrijke (B) und 2005 in Terlet (NL).

Willi und Jürg Wälty (OSV-Mitglieder), die wohl aktivsten Schweizer Spatzeneigner mit ihrem L-Spatz 55, HB-737 (im Birrfeld beheimatet), haben seit 1988 mit 2 Ausnahmen an allen Spatzentreffen teilgenommen. Oft wurde der Wunsch geäussert, das Treffen sollte doch mal in der Schweiz statt finden.

Nach Rücksprache mit der Flugplatzleitung Birrfeld, die dem Ansinnen sehr positiv angetan war, entschlossen sich dann die beiden, das 25. Jubiläums-Spatzentreffen 2008 im Birrfeld zu organisieren. Im gleichen Zeitraum ergab sich dann auch das 75 Jahr-Jubiläum der SG-Lenzburg und so gestaltete man das Spatzentreffen gemeinsam mit dem FlyIn der Segelfluggruppe Lenzburg.

Der Ausschreibung folgten Anmeldungen aus Deutschland (9 Spatzen, 1 Fauconnet, 1 Kranich III und 1 Mosquito), aus Belgien (1 Spatz), aus Österreich (1 Spatz), und aus Frankreich (2 Fauconnet). Schon seit Jahren immer dabei ist aus den Niederlanden Marijke Waalkens mit ihrem doch schon seltenen Doppelraab.

Sonntag, 17. August 2008,

war Anreisetag. Um am Schluss des Spatzentreffens eine Rangliste zu erstellen können (der Sieger sollte dann im darauf folgenden Jahr das Treffen

Ausrichten!), werden im Laufe des Treffens verschiedene Bewertungen vorgenommen. So galt es am Abend mit einem Velo-Hindernisparcourt die besten Punkte zu ergattern. Alle Teilnehmer waren schon mit viel Elan und Konzentration bei der Sache, um eine möglichst gute Platzierung für die Startreihenfolge des nächsten Tages zu erreichen.

Anschliessend waren dann alle zur Teilnahme an der Flugzeugtaufe von 2 neuen Segelflugzeugen der SG-Lenzburg eingeladen. 

Montag, 18. August 2008

Das Wetter zeigte sich eher bewölkt, doch einige machten mal die ersten Rayonbesichtigungen, aus der von den Lenzburgern betriebenen Winde und stellten gleich fest dass mit den Spatzen doch ansprechende Höhen zu erreichen waren. Am Abend genossen dann alle gemeinsam die von den Lenzburger Freunden herrlich zubereitete Suppe mit Spatz, Standes gemäss im Gamellen-Deckel serviert. Neben den fliegerischen Aktivitäten nimmt das Gesellschaftliche eine wichtige Stelle ein während des Spatzentreffens. 

Dienstag, 19. August 2008

Eigentlich lud das Wetter am Morgen nicht gerade zum Flugzeug montieren ein, aber wer warten konnte, schaffte am Nachmittag trotz hoher Bewölkung dann doch noch 2 Stunden Flug (Fauconnet F-CCLI). 

Mittwoch, 20. August 2008

Ein besonderes Erlebnis wurde den Teilnehmer am Mittwoch geboten, mit einer Demo des seit Jahren in der Schweiz wieder praktizierenden starten von Segelflugzeugen mit dem Gummiseil (üblicherweise vom Berg, hier als Demo im Flachland). OSV-Schweiz Obmann Willy Fahrni mit Helfern brachte die Seil-Einrichtung ins Birrfeld, und mit Hilfe der Spatzenteilnehmer als Gummihunde konnte der Franzosen-Fauconnet 4 x perfekt gestartet werden mit anschliessenden Gleitflügen jenseits der 300m Distanz. Eine für alle Anwesenden beeindruckende Vorstellung der ursprünglichsten Startart von Segelflugzeugen.

 





Donnerstag, 21.August 2008

Der Hammertag der Woche! Schon am Briefing konnte der Flugdienstleiter gute Bedingungen ankünden, die dann auch wirklich eintrafen. Alle Teilnehmer bauten ihre Flugzeuge auf, und eine farbenfrohe Spatzenschar lockerte das sonst im weissen Einerlei erscheinende Flugfeld auf.

Bei 18 Starts wurde eine Gesamtflugzeit von 39 Stunden erflogen. Der längste Flug dauerte 5h:44min (D-8262) und die weiteste Strecke führte vom Birrfeld zum Bielersee und zurück nach Olten – 170 km in 3 Stunden und dies aus der Winde notabene (D-4697)! Den Abschluss bildete jeweils eine saubere Ziellandung.

Freitag, 22. August 2008

Gemäss Wetterbericht war nicht allzu viel zu erwarten. So nutzten die meisten Teilnehmer die Zeit für einen Ausflug in die nähere oder weitere Umgebung, unter andern zum Baden nach Schinznach, an den Hallwilersee oder ins Strohmuseum Wohlen.

Am Schlussabend wurde dann mit grosser Erwartung der Rangverkündigung entgegen gefiebert, wer denn das nächste Treffen ausrichten sollte. Die beiden Bewerter Jürg und Willi erstellten aus den 3 Wertungen : Veloparcourt, Dauerflug und Ziellandung die Schlussrangliste. Unter riesigem Applaus wurde Alexander Jacobi zum Sieger erkoren, und mit Freude verkündete er, dass er das 26.Spatzentreffen 2009 zusammen mit Sabine Bergner am Flugplatz Biberach (D), wieder am angestammten Datum Fronleichnam, ausrichten wird. 

Samstag, 23. August 2008

Mit dem Flyout-Apéro nahm ein erfolgreicher Anlass, der wiederum viele neue Freundschaften hervorbrachte und Alte bekräftigte, ein Ende und die Teilnehmer die voll des Lobes waren, traten den Heimweg in alle Himmelsrichtungen an.

Zum Schluss möchte ich noch ganz herzlich danken,

• allen Teilnehmern, für ihre weite Anreise und die tolle Kameradschaft
• der Flugplatzleitung, für das Gastrecht auf dem Birrfeld
• den Freunden der SG-Lenzburg für ihre Mithilfe
• Willy Fahrni vom OSV und seinen Helfern
• Und natürlich Jürg und unsern Frauen Astride und Alexandra die vor, während und nach dem grossen Treffen, enorme Arbeit geleistet haben.

24. September 2008, Willi Wälty

Fotos : Suomi  / Sonya Beutel / Alexandra / Dani Steffen / Rolf Mauch